| Наименование показателя | Значение |
|---|---|
| Внешний вид: | однородная мазь |
| Цвет: | белый |
| Цвет: | светло-желтый |
| Пенетрация при температуре 25°С, 10-1мм, в пределах: | 230-265 |
| Вязкость эффективная, Па*с при минус 50°С и среднем градиенте скорости деформации 10с-1, не более: | 1500-2000 |
| Испаряемость при 150° С, за 1 час в % не более: | 0,5-2 |
| Содержание механических примесей диаметром частиц более 0,03 мм: | отсутствуют |
| Тест на ЧШМ, нагрузка сваривания, кгс: | 4500-5000 |
| Диапазон рабочих температур: | -50 - +160°C |
| Нагрузка критическая (Рк), Н, не менее: | 900-1200 |
| Коллоидная стабильность, % выделившегося масла, не более: | 10 |
| Индекс задира (ИЗ): | 80-90 |
| Индекс разрушения, %: | 10-30 |
| Индекс восстановления, %: | 15-35 |
| Исходный предел прочности на разрыв при 20˚С: | 500-800 |
| Вязкость, Па*с (П) при 0°C и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более: | 130-200 |
| Предел прочности на сдвиг при 50°C, Па: | 250-300 |
| Массовая доля воды, %: | отсутствует |
| Коррозионное воздействие на металлы (медь, сталь 45): | выдерживает |
| Изменение массы резины марки 6659 или марки 7130 после нахождения в смазке в течение 24 ч, при +70°C: | ±3% |
Универсальная многоцелевая синтетическая PTFE смазка с отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Предназначена для экскаваторов, трубоукладчиков, тракторов, грузового автотранспорта, подъёмного оборудования, и другой тяжёлой техники. Отлично зарекомендовала себя при работе в арктических условиях, тропическом и субтропическом климате, а также в пустыне. Томфлон СС 160Т может использоваться в средне- и тяжелонагруженных подшипниках качения и скольжения, редукторах, шаровых, направляющих и других механизмах. Смазка нерастворима в воде и не гигроскопична (отсутствует влагоупрочнение). ТОМФЛОН СС160Т характеризуется низкой испаряемостью, хорошей механической стабильностью, малым изменением предела прочности с повышением температуры. Срок службы смазки в особо нагруженных механизмах в 5 – 10 раз дольше, чем традиционных, в том числе и импортных, пластичных смазок. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке в несколько раз увеличивается ресурс работы подшипников, значительно снижается шум и вибрация.
