| Наименование показателя | Значение |
|---|---|
| Соответствие классификациям NLGI: | 2 |
| Загуститель: | Комплексное алюминиевое мыло |
| Пенетрация при температуре 25°С, 10-1мм, в пределах: | 265-295 |
| Температура каплепадения °С, не менее: | > 210 |
| Тест на антикоррозионные свойства SKF-EMCOR, класс: | 0-1 |
| Тест на ЧШМ, нагрузка сваривания, кгс: | 2 800 |
| Маркировка по DIN 51502: | KP2R-20 |
| Максимальная рабочая температура *: | 200 |
| Диапазон рабочих температур: | -25÷ 190˚С |
| Водостойкость (DIN 51 807-1): | 1-90 |
| Тест SKF-EMCOR медь: | 1 |
| Плотность, г/см куб.: | 0,94 |
| Вязкость базового масла при 40°C, сст: | 230 |
| Величина DN (dm*n), мм/мин: | 200 000 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с: | 16 |
| Температура воспламенения, ˚С: | > 200 |
| Основное масло: | Минеральное |
OKS 432 – это высокотемпературная смазка для подшипников качения, скольжения и аналогичных деталей, эксплуатируемых при высоких нагрузках и температурах.
Консистентная смазка для подшипников скольжения и качения, эксплуатируемых при высоких температурах и нагрузках, например, на вентиляторах горячего воздуха, конвертерах, литейных ковшах, агломерационных установках, транспортных установках под влиянием теплового воздействия и т.п.
Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Заполнять картер только на 3/4. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.
