| Наименование показателя | Значение |
|---|---|
| Соответствие классификациям NLGI: | 2 |
| Цвет: | Бежевый |
| Загуститель: | Литиевое мыло |
| Пенетрация при температуре 25°С, 10-1мм, в пределах: | 265-295 |
| Температура каплепадения °С, не менее: | > 190 |
| Тест на антикоррозионные свойства SKF-EMCOR, класс: | 1 |
| Тест на ЧШМ, нагрузка сваривания, кгс: | 2 000 |
| Вязкость базового масла при 40°C, сст: | около 110 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с: | около 9 |
| Температура застывания: | < -25 |
| Основное масло: | Минеральное |
| Маркировка по DIN 51502: | K2K-30 |
| Диапазон рабочих температур: | -30 ÷ 120˚С |
| Водостойкость (DIN 51 807-1): | 1 |
| Тест SKF-EMCOR медь: | 1 |
| Тест на ЧШМ, диаметр пятна износа, мм: | 1,9 |
| Снижение пенетрации, 0,1 мм: | < 20 (50) |
| Плотность, г/см куб.: | 0,88 |
| Величина DN (dm*n), мм/мин: | 500 000 |
Высокоэффективная консистентная смазка для подшипников качения.
Многоцелевая консистентная смазка для смазки элементов машин при нормальных нагрузках.
Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель. Определить срок и количество добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.
