| Наименование показателя | Значение |
|---|---|
| Соответствие классификациям NLGI: | 2 |
| Загуститель: | Гидроксистеарат лития |
| Пенетрация при температуре 25°С, 10-1мм, в пределах: | 260-300 |
| Температура каплепадения °С, не менее: | 205 |
| Тест на антикоррозионные свойства SKF-EMCOR, класс: | 0 |
| Диапазон рабочих температур: | -65 ÷ 175˚С |
| Отделение масла DIN 51 817 (168 ч/40 ˚C), %: | 0,9 |
| Вязкость основного масла при 25 ˚С: | 100 |
| Плотность при 20˚С: | 0,96 |
| Стойкость к окислению (DIN 51 508) 100 ч/≈100˚С: | < 1.0 |
| Основное масло: | Сложный эфир + полифенилметилсилоксан |
| Маркировка по DIN 51502: | MSI2R-60 |
OKS 1155 – это адгезивная силиконовая смазка, которая лучше всего подходит в качестве смазочного материала для пластмасс и эластомеров.
Смазка мест скольжения между металлами, пластмассами и эластомерами при малых скоростях скольжения с усиленным уплотняющим эффектом, например, смазка колец круглого сечения в пневматических устройствах тормозных систем.
Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить только примерно до 1/3, а быстроходные подшипники (величина DN > 400.000) только примерно до 1/4 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель или автоматические смазочные системы. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами. Смазанные силиконовой смазкой подшипники разрешается подвергать нагрузке, составляющей до 1/3 допустимой нагрузки. Силиконовая смазка может размягчать пластмассы на основе силикона, например, силиконовый каучук. На местах скольжения, подверженных воздействию чистого
