| Наименование показателя | Значение |
|---|---|
| Соответствие классификациям NLGI: | 2 |
| Загуститель: | Специальная сажа |
| Пенетрация при температуре 25°С, 10-1мм, в пределах: | 265-295 |
| Температура каплепадения °С, не менее: | нет |
| Тест на антикоррозионные свойства SKF-EMCOR, класс: | 2-2 |
| Вязкость базового масла при 40°C, сст: | 100 |
| Тест на ЧШМ, нагрузка сваривания, кгс: | 2100 |
| Максимальная рабочая температура *: | 300 |
| Водостойкость (DIN 51 807-1): | 0-90 |
| Диапазон рабочих температур: | -20 ÷ 290˚С |
| Тест на ЧШМ, диаметр пятна износа, мм: | 1,2 |
| Потери при испарении DIN 58 397-1 ( 30 ч, 200 ˚C), %: | 1 |
| Плотность, г/см куб.: | 1,03 |
| Величина DN (dm*n), мм/мин: | 75 000 |
| Отделение масла DIN 51 817 (168 ч/40 ˚C), %: | 1 |
| Температура воспламенения, ˚С: | > 250 |
| Основное масло: | Полифенилметилсилоксан |
| Маркировка по DIN 51502: | KFSI2U-20 |
OKS 1140 – это силиконовая смазка для сверхвысоких температур для медленно работающих элементов машин при экстремально высоких температурах.
Смазка медленно работающих подшипников качения и скольжения, опорных роликов, цепных транспортеров или поверхностей скольжения на тележках для обжиговых печах, закалочных печах, хлебопекарных машинах, туннельных сушилках, литейных машинах, котельных установках, машинах для обработки пластмасс или сварочных и паяльных машинах и т.п.
Высокая эффективность благодаря оптимальной термостойкой формуле силиконовой смазки Наилучшая пригодность для деталей с высокой термической нагрузкой Универсальное применение за пределами обычных областей применения консистентной смазки.
Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить только примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель или автоматические смазочные системы. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами. Смазанные силиконовой консистентной смазкой подшипники разрешается подвергать нагрузке, составляющей до 1/3 допустимой нагрузки. Силиконовая консистентная смазка может размягчать пластмассы на основе силикона, например, силиконовый каучук. На местах скольжения, подверженных воздействию чистого кислорода, нельзя использовать силиконовую консистентную смазку
